Produkty a služby
Motorové lokomotivy
TSS Cargo a.s. vlastní lokomotivy řady 711, 721, 730, 740, 742 a 753. Lokomotivy slouží pro nakládní přepravu , posun a přetah speciálních vozidel a vozů běžné stavby.
Železniční nákladní vozy
TSS Cargo a.s. vlastní speciální vozy. Jedná se především o typové vozy řady Chopper, Ua, Facc, Smmp, Rmms , Falns 54.sk a některé další používané při práci traťových strojů. Realizujeme technologické přepravy speciálními vozy (výsypné a zásobníkové vozy pro přepravu sypkých materiálů).
Přehled základních typů vozůUas, typ 428V
| Popis: |
| Čtyřnápravový oboustranně výklopný vůz, určený k dopravě sypkých substrátů jako štěrku, kameniva, písku, zeminy apod. Skříň vozu je sklopná na obě strany o 45° pomocí pneumatických válců. Maximální výška vozu v poloze klopení je 4 250 mm nad TK. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 100 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 27 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Šířka vozu | 3 080 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3 205 mm | | |
|---|
| Max. hmotnost nákladu | 53 t | | |
|---|
| Max. hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Ložný prostor | 31 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 26 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 12 540 mm | | |
|---|
| Průměr kola | 920 mm | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Rs | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO DK-GP | | |
|---|
Faccpp, typ 9-429.0
| Popis: |
| Čtyřnápravový nákladní vysokostěnný otevřený železniční vůz s vyprazdňováním samospádem, oboustranným střídavým, řízeným, nízkým. Nemá rovnou podlahu a není možné jeho vyklápění ani na čelním ani na bočním rotačním výklopníku. Ovládání výsypného mechanizmu se provádí z pracovní plošiny. Vůz je určen k přepravě štěrku na opravy, rekonstrukce a stavby železničních tratí. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Max. rychlost vozu | 65 km/h | | |
|---|
| Rychlost vozu pracovní | 3 až 5 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 21,6 t | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 58 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Ložený objem bez vrchlíku/s vrchlíkem | 30,6/38 m3 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 11 190 mm | | |
|---|
| Šířka vozu | 3 114 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3 196 mm | | |
|---|
| Podvozky | 2XTa | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO DK G | | |
|---|
Rmms, typ 9-216.0
| Popis: |
| Plošinový čtyřnápravový vůz, určený pro přepravu kusových, dlouhých zásilek, silničních vozidel. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 100/120 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 20,4 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Ložná šířka | 2 900 mm | | |
|---|
| Ložná délka | 12 644 mm | | |
|---|
| Max. hmotnost nákladu | 59,6 t | | |
|---|
| Max. hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Ložná plocha | 36.5 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 14 040 mm | | |
|---|
| Průměr kola | 920 mm | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Rs | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO DK-GP | | |
|---|
Smmps, typ 5-438.7
| Popis: |
Čtyřnápravový plošinový vůz určený pro přepravu dlouhých nákladů, objemných kusových zásilek, kolové a pásové techniky.
|
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost prázdného vozu | 80 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 22,5 t | | |
|---|
| Ložná šířka | 3 110 mm | | |
|---|
| Ložná délka | 14 000 mm | | |
|---|
| Max. hmotnost nákladu | 56 t | | |
|---|
| Ložný objem | 17,3 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 43,5 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 15 240 mm | | |
|---|
| Průměr kola | 940 mm | | |
|---|
| Podvozky | 26-2.8 alternativně 26-2.7. | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO CV1-D14 | | |
|---|
Falns, typ 9-436.1
| Popis: |
| Čtyřnápravový otevřený výsypný vůz s ručním a pneumatickým ovládáním výsypných klapek určený pro přepravu uhlí, koksu a štěrku, schválený do mezinárodního provozu podle TSI. |
| Technická data: |
| Hmotnost prázdného vozu | 25 t ± 3% | | |
|---|
| Rozchod | 1 435 mm | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 65 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 90 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Ložný objem | 85 m3 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 13 700 mm | | |
|---|
| Typ podvozku | Y25 Ls(s) | | |
|---|
| Max. rychlost prázdného vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Max. rychlost loženého vozu při hmotnosti na nápravu 22,5 t | 100 km/h | | |
|---|
| Max. rychlost loženého vozu při hmotnosti na nápravu 20 t | 120 km/h | | |
|---|
| Tlaková brzda | DAKO-GP-A K | | |
|---|
Ua, typ 418V
| Popis: |
| Čtyřnápravový oboustranně výklopný vůz, určený k dopravě sypkých substrátů jako štěrku, kameniva, písku, zeminy apod. Skříň vozu je sklopná na obě strany o 45° pomocí pneumatických válců. Maximální výška vozu v poloze klopení je 4 250 mm nad TK. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 65 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 27 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Šířka vozu | 3 080 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3205 mm | | |
|---|
| Max. hmotnost nákladu | 53 t | | |
|---|
| Max. hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Ložný prostor | 31 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 26 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 12 540 mm | | |
|---|
| Průměr kola | 960 mm | | |
|---|
| Podvozky | 2XTa | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO DK-GP | | |
|---|
Faccpps, typ 9-428.0
| Popis: |
Čtyřnápravový výsypný vůz určený k přepravě kameniva. Vůz je vybaven zařízením pro řízené vysypávání nákladu a rozhrnování při pomalé jízdě vozu. Výsypka vozu, umístěna na páteři rámu umožňuje řízené vysypávání substrátu klapkami :
- vnější klapky umožňují dávkování za hlavy kolejnice do vnějšího prostoru železničního svršku
- vnitřní klapky umožňují dávkování do prostoru mezi kolejnice.
Ovládání klapek je pneumatickými válci a pákovým převodem,klapky jsou v přepravní poloze zajištěny aretací. Pod výsypkou se nachází rám dávkovače, jehož zvedáním a spouštěním se reguluje rozhrnování substrátu při pomalé jízdě vozu, rám je ovládán pneumaticky válci.V přepravní poloze je rám dávkovače zajištěn bezpečnostními závěsy. Ovládání vysypávání nákladu je z plošiny vozu, pomocí pneumatických ventilů. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 100 km/h | | |
|---|
| Rychlost vozu pracovní | 3 až 5 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 24 t | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 48 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 72 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 18 t | | |
|---|
| Ložený objem | 32,5 m3 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 12 190 mm | | |
|---|
| Šířka vozu | 3 114 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3 685 mm | | |
|---|
| Podvozky | Y25Rs, Y25Cs | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO DK G-P | | |
|---|
Faccs, typ 9-407.0
| Popis: |
Vůz je určen pro přepravu volně ložených hromadných a sypkých substrátů, které při přepravě nevyžadují krytý ložný prostor.
|
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Max. rychlost vozu | 100 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 24 t | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 56 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Ložený objem | 38 m3 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 12 740 mm | | |
|---|
| Šířka vozu | 3 100 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 4 000 mm | | |
|---|
| Podvozky | 26-2.8 | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO CV1-D14 | | |
|---|
Smmp, typ 416 ,9-208.5
| Popis: |
Čtyřnápravový plošinový vůz určený pro přepravu dlouhých nákladů, objemných kusových zásilek, kolové a pásové techniky.
|
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost prázdného vozu | 100 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 22,5 t | | |
|---|
| Ložná šířka | 2 900 mm | | |
|---|
| Ložná délka | 12 620 mm | | |
|---|
| Ložná plocha | 36,6 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 13 860 mm | | |
|---|
| Průměr kola | 920 mm | | |
|---|
| Podvozky | 26-2.8 | | |
|---|
| Pneumatická brzda | DAKO CV1-D14 | | |
|---|
Sggrss 80´
| Popis: |
| Šestinápravový kloubový vůz na přepravu ISO kontejnerů délky 20´, 30´, 40´ a výměnných nástaveb skupin 1, 2, 3, 3a a 4. Vůz je schválený do mezinárodního provozu podle TSI. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 107,5 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 135,0 t | | |
|---|
| Šířka vozu | 2 970 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 1 155 mm | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 26 390 mm | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Rs | | |
|---|
| Brzda | KNORR-KE-GP-A | | |
|---|
Eanos, typ 9-149.0
| Popis: |
| Čtyřnápravový otevřený vysokostěnný vůz pro přepravu uhlí, koksu, rudy, hromadného substrátu, koksového zboží a šrotu, které k přepravě nevyžadují krytý prostor. Vůz je schválený do mezinárodního provozu podle TSI. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 67,5 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 90 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 14 040 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3 205 mm | | |
|---|
| Ložný objem | 72 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 35,5 m2 | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Ls(s) | | |
|---|
| Brzda | DAKO-GP-A-K | | |
|---|
Eans, typ 9-105.0
| Popis: |
| Čtyřnápravový otevřený vysokostěnný vůz pro přepravu uhlí, koksu, rudy, hromadného substrátu, koksového zboží a šrotu, které k přepravě nevyžaduje krytý prostor. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 22,5 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 90 t | | |
|---|
| Ložná délka | 12,80 m | | |
|---|
| Ložná šířka | 2,76 m | | |
|---|
| Ložný objem | 72 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 35,5 m2 | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Ls(s) | | |
|---|
| Brzda | KNORR KE-GP-A | | |
|---|
Tamns, typ 9-149.1
| Popis: |
| Čtyřnápravový vysokostěnná nákladní vůz s otevíratelnou střechou. Vůz je konstruován pro provoz v režimu \\\"S\\\". Vůz je učen pro přepravu sypkého i kusového nákladu chráněného před povětrnostními podmínkami. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložný objem | 82,5 m3 | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 65,4 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 90 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Ls(s) | | |
|---|
| Brzda | KNORR KE-GP-A | | |
|---|
Ealos-t 058
| Popis: |
| Otevřený 4 nápravový nákladní vůz sloužící přednostně pro přepravu dřevěné kulatiny o délce 2 až 4m. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 54,5 t | | |
|---|
| Ložná délka | 12 800 mm | | |
|---|
| Ložná šířka | 2 760 mm | | |
|---|
| Ložná výška | 2 095 mm | | |
|---|
| Ložný objem | 72 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 35,3 m2 | | |
|---|
| Brzda | KE-GP | | |
|---|
Eanos, RVG 01.00
| Popis: |
| Čtyřnápravový vysokostěnný vůz pro přepravu uhlí, koksu, rudy, hromadného substrátu a koksového zboží. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 65,6 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 90 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 22,5 t | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 15 740 mm | | |
|---|
| Výška vozu | 3 300 mm | | |
|---|
| Ložný objem | 82,5 m3 | | |
|---|
| Ložná plocha | 39,4 m2 | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Ls(s)d1 | | |
|---|
| Brzda | KE-GP | | |
|---|
Fals 164
| Popis: |
| Čtyřnápravový otevřený výsypný vůz určený pro přepravu uhlí a koksu s pneumatickým ovládáním výsypných klap z plošiny vozu. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 26,5 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Ložný objem | 75 m3 | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Cs | | |
|---|
| Brzda | KE-GP | | |
|---|
Rmms 662
| Popis: |
| Plošinový čtyřnápravový vůz, určený pro přepravu kusových, dlouhých zásilek, silničních vozidel. |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Hmotnost prázdného vozu | 19 t | | |
|---|
| Ložná šířka | 2 720 mm | | |
|---|
| Ložná délka | 11 140 mm | | |
|---|
| Max. hmotnost nákladu | 60,5 t | | |
|---|
| Ložná plocha | 35 m2 | | |
|---|
| Délka vozu přes nárazníky | 12 520 mm | | |
|---|
| Pneumatická brzda | KE-GP | | |
|---|
Tams, typ 9-107.17
| Popis: |
| Čtyřnápravový nákladní vůz s odsuvnou plachtovou střechou. Vůz je učen pro přepravu sypkého i kusového zboží a zboží vyžadující ochranu před povětrnostními vlivy |
| Technická data: |
| Rozchod vozu | 1 435 mm | | |
|---|
| Maximální rychlost prázdného vozu | 120 km/h | | |
|---|
| Ložná plocha | 36 m2 | | |
|---|
| Ložný objem | 72 m3 | | |
|---|
| Ložná hmotnost | 55,6 t | | |
|---|
| Hmotnost loženého vozu | 80 t | | |
|---|
| Hmotnost na nápravu | 20 t | | |
|---|
| Podvozky | Y 25 Rs1 | | |
|---|
| Brzda | DAKO CV 1 D 16 | | |
|---|
Oznámení o přeměně akcií
31. 10. 2016
Oznámení o přeměně akcií na zaknihované akcie, výzva akcionářům.
Obchodní společnost TSS Cargo a.s. se sídlem Ostrava - Přívoz, Na Valše 676/18, PSČ 70200, identifikační číslo: 29393736, zapsaná v
Dotační program: vybavení vozidel systémem GSM-R.
15. 4. 2014
Dotační projekt
